GLOBAL STAR TRANSPORT SRL (Adrian Gojgărea) a répondu à 15 novembre 2025, 09:43:

Bună ziua, Consider că relațiile profesionale chiar dacă au ca scop câștigul financiar se bazează ...Plus »pe respect, iar acesta include inclusiv exprimarea, corectă și conformă cu cele întămplate. Să începi conversația cu o ipoteză și aceea greșit exprimată, să continui cu greșelile, atât în exprimare cât și în esență, nu este deloc o atitudine profesională. Mai jos voi relata cealaltă față a acestui „transport”, pentru relatarea mea am poze care susțin spusele mele, nu știu dacă pot fi atașate aici, dar le pot pune la dispoziția Cargopedia pentru o evaluare obiectivă. Am acceptat acest transport la suma oferită în anunț, era vorba de 1 m3 de marfă generală, nesuprapozabilă, 150kg. Ajuns la locul de încărcare (o casă într-un sătuc) am fost invitat în curtea din spate să încarc, am intrat, deși nemulțumit că urma să intru cu mașina in noroi, ceea ce poate duce la amenzi pe drumurile publice sau chiar la blocarea mașinii în noroiul din curtea destul de mică. Atunci am văzut că de fapt marfa generală era material biologic, respectiv lăstari de arunia, abia scoși din pământ, cu rădăcinile pline de pământ, având în vedere ca restul de marfă din mașină era compatibilă pentru consolidarea cu marfă aceasta, am acceptat deoarece dislocarea pâna la locul de încarcare era deja de 200 km. În ce privește volumul, estimat atât pe câmp cât mai ales în mașină, era mult peste 1m3. Este adevărat, în acel moment am sunat și am solicitat 30 EUR în plus, deoarece am încărcat manual 5000 de lăstari si va trebui să curăț tot noroiul, atăt la interior cât și la exterior, mai mult decât atât, cu acordul clientului, am desfăcut 2 paleți a 50 de cutii fiecare și am eficientizat spațiul pentru a ramâne spațiul pentru următorul palet. Pentru toate aceste activități extra am solicitat 30 de EUR. La destinați, alt traseu neasfaltat, clientul a îndesat marfa „nesuprapozabilă” sau „NU PUNEȚI NIMIC PESTE MARFA MEA” în exprimarea acestuia intr-un boxpalet industrial 1x1,2x0,8, chiar și îndesată aceasta depașea 0,8 m. Așa cum i-am spus, ca și transportator, obligația mea este sa transport marfa de la A la B, modul de ambalare intră în sarcina clientului, dacă eu am transportat un brad așa cum e, iar la destinație tu îmi arăți că ar fi încaput într-o cutie, eu, tot un brad am transportat. În ce privește documentele pot pune la dispoziția Cargopedia toate documentele, licență de transport, asigurare CMR, certificat ADR, certificat GDP, atestat manager de transport etc. Nu am transmis comanda confirmatâ deoarece așteptam comanda actualizată conform discuției. În ce privește ora a fost o neîțelegere din cauza roamingului involuntar de pe ultima porțiune de traseu, am transmis ETA conform, dar din păcate pe ora Ungariei, aici da, a fost vina mea, dar conform definiției ETA, este timpul ESTIMAT.